據財新網(wǎng)消息，在今日召開(kāi)的ADAS與自動(dòng)駕駛趨勢論壇上。上海國際汽車(chē)城戰略與業(yè)務(wù)規劃部相關(guān)負責人透露，今年6月1日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范區(中國最大，未來(lái)可能是世界最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測試基地)的第一期就可以對外開(kāi)放，至少可以容納五家主機廠(chǎng)、50輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)展開(kāi)測試。

目前在上海汽車(chē)博覽公園內，一個(gè)封閉式的智能網(wǎng)聯(lián)測試場(chǎng)已經(jīng)搭建完成，路面、路燈紅綠燈等基礎設施都配置了傳感器等設備，上汽榮威、MG、長(cháng)安、沃爾沃等品牌已經(jīng)開(kāi)始測試。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執行器等裝置，實(shí)現人車(chē)路的信息共享，最終實(shí)現汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )17日發(fā)布《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規劃意見(jiàn)》，要求在十三五期間建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車(chē)，新車(chē)滲透率要達到50%，自動(dòng)駕駛滲透10%。2022年9月前為在美國銷(xiāo)售的幾乎所有車(chē)輛安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統，以防止在司機未踩下剎車(chē)或未施加足夠制動(dòng)力的情況下發(fā)生撞車(chē)事故。

分析認為，傳統汽車(chē)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無(wú)人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進(jìn)程遠超市場(chǎng)預期。無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的終極目標，但現階段國內ADAS產(chǎn)業(yè)率先受益。

無(wú)人駕駛概念股：浙江世寶、科大訊飛、中原內配、四維圖新、金固股份、亞太股份、保千里、天澤信息、漢威電子、云意電氣、長(cháng)信科技、啟明信息、均勝電子、歐菲光、海馬汽車(chē)、盛路通信、萬(wàn)安科技。