18日國內電池級高端碳酸鋰價(jià)格報每噸14.2萬(wàn)元，單日上漲5%，較上周漲幅7%，創(chuàng )出去年8月以來(lái)新高。目前電池企業(yè)生產(chǎn)緊鑼密鼓，對原料采購較積極，而新增產(chǎn)能形成量產(chǎn)的的周期很長(cháng)，有效產(chǎn)能不足，短期內供應持續緊缺。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)政策逐步落地，此前產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節在觀(guān)望中去庫存的局面正逐步改變，對價(jià)格形成較強支撐。機構認為未來(lái)新能源汽車(chē)電池需求將保持30%的年復合增長(cháng)，而天齊鋰業(yè)（002466）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、雅化集團（002497）等行業(yè)龍頭2017年動(dòng)態(tài)市盈率介于20至30倍。此外，融捷股份（002192）已獲得承諾，融達鋰業(yè)49%股權今年扣非凈利潤不低于5012.8萬(wàn)元，機構認為這使其有極大的壓力推進(jìn)礦山復產(chǎn)。

鋰電池概念股：天賜材料、杉杉股份、佛塑科技、鵬輝能源、天齊鋰業(yè)、雅化集團、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、多氟多、先導股份、滄州明珠、贏(yíng)合科技、比亞迪、森源電氣、特銳德、萬(wàn)馬股份、南都電源、西部資源、德賽電池、國光電器、斯太爾、億緯鋰能。