核心提示：營(yíng)口港今年前5個(gè)月的各項數據卻接連攀升，令人稱(chēng)奇。盡管說(shuō)“覆巢之下無(wú)有完卵”，但營(yíng)口港確確實(shí)實(shí)沖出重圍，通過(guò)自身優(yōu)勢，把握時(shí)機實(shí)現華麗轉身。

在國家大力實(shí)施供給側改革、去產(chǎn)能的背景下，東北經(jīng)濟持續走低，經(jīng)濟指標普遍下滑。然而，營(yíng)口港今年前5個(gè)月的各項數據卻接連攀升，令人稱(chēng)奇。盡管說(shuō)“覆巢之下無(wú)有完卵”，但營(yíng)口港確確實(shí)實(shí)沖出重圍，通過(guò)自身優(yōu)勢，把握時(shí)機實(shí)現華麗轉身。

營(yíng)口港現象是否具有普遍意義，其轉型升級的模式能否在東北復制？

營(yíng)口港口重現3年前繁榮

6月26日，營(yíng)口港3號門(mén)。一輛輛大型運輸車(chē)輛在等待入港裝貨。車(chē)主兼司機徐先生說(shuō)，這種場(chǎng)面大概是從今年初開(kāi)始的，此前的2年多時(shí)間，圍繞營(yíng)口港的300家物流公司普遍生意低迷。

來(lái)自營(yíng)口港的數據顯示，2016年1—5月份，營(yíng)口港完成貨物吞吐量15618.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.01%；完成集裝箱吞吐量253.9萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)1.8%；海鐵聯(lián)運總量完成19.04萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)10.1%。在腹地經(jīng)濟增速大幅下滑的情況下，營(yíng)口突出重圍，實(shí)現逆勢增長(cháng)。

此外，營(yíng)口港所在區域——鲅魚(yú)圈的數據同樣漂亮。據營(yíng)口開(kāi)發(fā)區黨工委書(shū)記、鲅魚(yú)圈區委書(shū)記王百勝介紹，今年前5個(gè)月，鲅魚(yú)圈的財政收入和稅收收入均已完成全年一半的指標。

一家百年老港，如何煥發(fā)新活力？營(yíng)口港的答案是，以企業(yè)戰略對接國家戰略，借力“一帶一路”。 營(yíng)口港在“做大存量”的同時(shí)，主動(dòng)融入國家“一帶一路”發(fā)展戰略，積極推動(dòng)企業(yè)“轉型升級”，從只面向東北腹地的終點(diǎn)港，向面向世界的中轉港轉變。

營(yíng)口港務(wù)集團TEU戰略和互聯(lián)港+戰略

營(yíng)口港務(wù)集團黨委副書(shū)記仲維良坦言，營(yíng)口港之所以能夠實(shí)現逆市上揚，主要是來(lái)自戰略層面的改變，包括TEU一帶一路戰略和互聯(lián)港+戰略。

據其介紹，營(yíng)口港是國家“一帶一路”戰略中唯一一個(gè)既在“帶”上又在“路”上的港口，營(yíng)口港是中國距俄羅斯最近的出?？?，也是中國國內經(jīng)滿(mǎn)洲里過(guò)境連接俄羅斯西伯利亞大鐵路最近的、業(yè)務(wù)量最大的港口。處于絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的對接點(diǎn)，是中歐物流運輸重要的樞紐港。

仲維良進(jìn)一步解釋說(shuō)，營(yíng)口港在“一帶一路”建設中脫穎而出，原因之一是基于港口在充分調研國際、國內運輸市場(chǎng)需求后繪就的清晰發(fā)展新思路?！癟EU”戰略“T”代表東西、南北兩條物流通道，“E”代表東方，“EU”代表歐洲；同時(shí)，“TEU”又是集裝箱標準箱的英文縮寫(xiě)。

以營(yíng)口港為中心，東西方向通過(guò)“營(yíng)滿(mǎn)歐”通道，加強海鐵聯(lián)運，形成營(yíng)口港—俄羅斯—歐洲的陸路運輸通道； 南北方向通過(guò)與南部沿海港口和長(cháng)江沿線(xiàn)的深度合作，串聯(lián)東部、南部沿海省份、長(cháng)江區域、東北亞和東盟經(jīng)濟圈，形成營(yíng)口港—中國東部及東北亞—中國南部并輻射大西南和東盟的海運通道。

而所謂的互聯(lián)港+戰略，則是指營(yíng)口港在大數據時(shí)代的浪潮中，審時(shí)度勢提出“互聯(lián)港+”的發(fā)展戰略，依托港口加金融、加產(chǎn)業(yè)、加人才等，主動(dòng)應對各方挑戰。政府的職能也由主導者向輔導者逐漸轉變，政企合力的良性模式已經(jīng)形成。

營(yíng)口港戰略可為東北提供經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力

對于營(yíng)口港的一帶一路戰略能否為東北地區提供經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力，營(yíng)口港務(wù)集團副總經(jīng)理姚平表示，營(yíng)口港與俄羅斯合作通道會(huì )在東三省內蒙古沿線(xiàn)產(chǎn)生眾多物流節點(diǎn)，附近城市完全可以借此發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，應該說(shuō)，隨著(zhù)營(yíng)口港轉型升級的不斷深入，一定會(huì )給沿途城市省份帶來(lái)新的機遇。

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